Actus
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Reddit tour - la semaine du 12/07/15



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image d'Hydra (une des lunes de Pluton) prise par New Horizons Spacecraft, mise en ligne le 15/07/2015 pendant la conférence de presse.

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Sharon, la lune de Pluton, de près.


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Actu - Pluton, le survol.





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Video - Kurz Gesagt - In a nutshell



Cette chaine Youtube produit une fois par mois un petit documentaire illustré par des motion graphics clairs et faciles à comprendre. C'est sur la science en général, mais il y a pas mal d’épisodes qui parle d'espace, et c'est justement ceux la que je me propose de vous partager aujourd'hui.







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et evidement la page Youtube


Actu - Pluton, La compil


Ça y est, nous sommes passé au plus près de Pluton! Et tout fonctionne comme prévus! c'est d'ailleurs ce qui est montre dans la vidéo qui suis : News horizon a envoyé le nombre de donnée scientifiques qu'il a collecté (pas les données en elles même), et tout coïncide parfaitement avec ce qui a été programmé.


Emily Lakdwalla, journaliste chez planetary society depuis 2005, nous décrit ses premières impressions et nous rapporte certains détails qu'elle a pu avoir auprès des scientifiques de mission sur place :

"Ouah, la surface est variée. Je vois tant de différentes sortes de terrain. "Le cœur" s'est séparé en deux différente surfaces, une très lisse à l'ouest et un plus épart à l'est. [...]

Pluton et Charon en fausses couleurs. l'image montre la diversité de la composition de la surface.

À gauche du cœur, dans la zone sombre particulièrement, il y a plusieurs caractéristiques circulaires qui sont clairement des cratères d'impact. Demain nous obtiendrons une autre photo qui sera très semblable à celle-ci, mais prise sous un angle légèrement différent, qui nous donnera des informations 3D pour aider voir si les caractéristiques circulaires ont bien des formes de cratère.



J'ai croise Will Grundy dans le couloir, il a réalisé beaucoup d'observation de pluton à partir de la terre . Il m'a dit qu'ils ont spécifiquement visé cet hémisphère parce qu'ils savaient déjà qu'il contiendrait la partie la plus contrastée de la surface. Nous savons déjà que le côté gauche "du cœur" est fait de glace de monoxyde de carbone. Il est étonné et heureux que les observations terrestres et les photo de News Horizon coïncident autant."



Et enfin, parce que les américains aime se la donner niveaux social, régalez vous en regardant cette superbe vidéo.



application - explorez mars avec MarsTrek







Actu - Tout sur la mission New Horizon et le survol de Pluton.

source


Actu - votre daily dose de Pluton.



histoire - le sea dragon, la fusée à la puissance inimaginable.


Sea dragon est une fusée conçue par Robert Truax qui fut proposée à l’époque comme concurrente de la saturn V, mais les ingénieurs de la NASA n’étaient pas trop fan de la simplicité du truc et ont préféré faire un truc avec plus de turbopompes et de moteurs cryotechniques complexes pour faire travailler un peu l’Amérique sur un projet dur et difficile. Car à cette époque, c'est à dire aux alentours de 1962, la guerre froide faisait rage, et c’était important de montrer sa suprématie technologique. Ce qui est dommage : une fusée deux fois plus complexe aurait tendance à coûter énormément plus cher qu'une deux fois plus grosse (pour un même degré d’efficacité).


Car voilà le truc : cette fusée, simple à souhait, est absolument gigantesque. Le premier étage de la saturnV pourrait rentrer dans la tuyère du premier étage du Sea dragon presque en entier. Le Sea dragon pourrait envoyer la station spatiale internationale entière en orbite, et ce, d'un seul coup sans problème. Sa capacité de charge utile est en effet de 450 tonnes en orbite basse. Par comparaison, le plus gros que l'on puisse faire avec nos fusées du moment c'est 30 tonnes avec la delta V heavy. Même la version la plus avancée du SLS ne pourra emporter "que. 120 tonnes en orbite.


Mais sa véritable "force" si j'ose dire, c'est sa simplicité. Ici, il n'y a pas de turbopompes coûteuses et complexes pour amener les carburants dans plein de "petits" moteurs comme ceux du premier étage de la saturnV, les réservoirs sont mis sous pression grâce à du nitrogène liquide (le gaz neutre par excellence). Le carburant est donc injecté via deux énormes vannes, dans une seule et même tuyère de 23 mètres de diamètre. Ce n'est vraiment pas ce qu'il y a de plus efficace, mais on s'en fout parce que c'est tellement gros, que cela n'a plus aucune importance. Quant au deuxième étage, c'est quasiment une copie conforme du premier légèrement plus adapté aux conditions du vide spatial. Celui-ci est, d'ailleurs, contrôlé par 4 moteurs périphériques dont chacun est aussi puissant qu'une falcon9.


La flamme en dessous du moteur ferait 1 kilomètre et demi de longueur. il n'y a jamais eu d’étude sur l'impact d'un lancement sur l'environnement, mais on peut aisément imaginer que chaque lancement aurait tendance à littéralement exploser l’écosystème environnant. Même si d’après les calculs, les membres d’équipage peuvent survivre aux vibrations du décollage, quiconque se tiendrait dans un rayon de 8 km serait grièvement blessé à cause du niveau sonore avoisinant les 165 db(calculs à l'appui!).


Vous vous demandez certainement avec envie à quoi aurait pu ressembler la rampe de lancement de ce Goliath de l’astronautique? à rien du tout, et pour cause, on n'en aurait pas eu besoin : le Sea dragon était supposé être tiré de l’océan Pacifique, immerge jusqu'aux 3/4. Un ballast tirait ainsi la fusée vers le fond de l'eau pour que la fusée se tienne droite. Les membres d’équipage accédaient ensuite en bateau au module de commande. Le ballast était ensuite détaché de la fusée par des boulons explosifs et la fusée pouvait enfin décoller "tranquillement". C'est une solution super-économique : pas de coût supplémentaire pour construire une rampe de lancement, tir de l’équateur pour profiter de la rotation de la terre, les avantages sont nombreux...


Mais il faut bien la construire quelque part cette fusée?! y a-t-il un bâtiment assez grand pour accueillir le sea dragon? est-ce que le VAB (vertical Assembly Building) "suffirait" ? en fait non, cette fusée est juste trop grosse. Mais la solution est encore plus simple en réalité : vue que la fusée était tractée en bateau jusqu’à son lieu de lancement, autant utiliser les bases de sous-marins pour la construction. D'autant plus que pour le coup, la construction d'un sous-marin n'était pas si loin de celle du sea dragon étant donné que le sea dragon est fait d'acier de 8cm d’épaisseur. De plus, la proximité avec les bateaux de la marine américaine facilitait grandement le transport jusqu'au lieu de tir.


C'est bon? vous achetez? d’après de récents calcul, et d’après les lois en vigueur actuellement, ça vous fera 5.8 milliard de dollars pour le développement qui comprendrait normalement 5 lancements de qualifications. Le retour sur investissement est tout simplement énorme : 300%. C'est en parti du au faible coût de lancement : 50$ par Kilogrammes et 500 millions de dollar par lancement (c'est pas grand chose au vue de la capacité du sea dragon...).



 EST-CE BIEN RAISONNABLE?






Lien - visualisation en temps réel des débris spatiaux dans votre navigateur web


lien vers :


Actu - Gif de Charon, la petite soeur de pluton.



Photo - comment on fait les sieges du soyuz.

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Les sièges du soyuz sont uniques : ils sont fabriqués sur mesure pour chaque astronautes.

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source : album flickr de Tim Peake


Actu - la premiere carte geographique de Pluton...


... qui sera périmée demain!

"Cette carte donne aux scientifiques un outil important pour déchiffrer le modèle complexe et fascinant des motifs brillants et sombres sur la surface de Pluton. On peut maintenant voir des choses de tous les côtés de Pluton d'un seul coup d’œil et dans une perspective cohérente. C'est donc plus simple de comparer les formes et tailles en général.

La zone sombre allongée nommée "la baleine," le long de l'équateur sur le côté gauche de la carte, est une des régions les plus sombres visibles. Elle mesure environ 3,000 kilomètres de longueur.

Directement à droite "de la tête de la baleine" se trouve la région la plus brillante visible sur la planète, qui fais grossièrement 1,600 kilomètres de large. Ceci peut être une région où des dépôts relativement frais de glace peut-être incluant du méthane gelé, de l'azote, ou une forme de monoxyde carbonique, forment une couche brillante.

En continuant à droite, le long de l'équateur, nous voyons quatre taches sombres mystérieuses, dont chacune mesure des centaines de kilomètres de large.

Pour finir, il y a tout a gauche de la carte, juste au dessus de la queue de la baleine, une zone en forme de donut. Les scientifique pense que ça pourrait être un cratère comme on en voit partout dans le système solaire, mais ,il est encore trop tôt pour tirer des conclusion hâtives. Soyons donc patient et attendons les jours qui suivent pour avoir une carte plus définie."


traduit de : source


Actu - Pluton est plus bronzée que vous.



Vidéo - exomars, la prochaine mission européenne vers Mars






Video - les images de la descente de curiosity.




SpaceTweets - la semaine du 29/06/15


petit aperçu du moteur de la prochaine fusée de copenhaguen Suborbital (la première "agence" spatiale complétement bénévole visant à envoyer un homme dans l'espace)





le moteur à effet hall a passé une phase de validation en orbite avec succès à bord du mystérieux X-37.





il faudra attendre 16 mois avant de recevoir toutes les données de New Horizon.





le spectre lumineux du soleil.





ce monsieur a la nostalgie des navettes spatiale, et vous?





un cosplay d'astronaute.





quand tu te rends compte que Buzz Aldrin ne change jamais de tee-shirt.





la douloureuse perte de la falcon 9 cette semaine.





la mère de toutes les fusées d’aujourd’hui à coté de son créateur : Robert Goddard.





l'hexagone de Saturne.





l’évolution des gants, de gemini aux navettes spatiales.





les tuiles thermiques du vaisseau orion





l'ISS en video, sur un plan.



Photo - Io, cette lune de Jupiter qui ressemble à une pizza pourrie.

 

La lune la plus étrange dans le Système Solaire est jaune vif. Cette image, une tentative de montrer comment Io apparaîtrait dans "les vraies couleurs" perceptible à l’œil humain moyen, a été prise en juillet 1999 par la sonde spatiale Galileo qui orbitait Jupiter de 1995 à 2003.



Les couleurs d'Io proviennent du soufre et la roche de silicate fondue. La surface inhabituelle d'Io est gardée très jeune par son système de volcans en activité.


Les force de marée intense de Jupiter étire Io pendant que la pauvre lune amortit les oscillations causées par les autre lunes Galiléennes. La friction résultante chauffe énormément l'intérieur d'Io. La roche fondue éclate ensuite à la surface. La lave volcanique d'Io est parfois si chaude que la lune est visible dans le noir complet.

source




Actu - le rover Opportunity revient de vacance.


Curiosity est de retour! en réalité il n'a pas bougé d'un pouce : mars passait derrière le soleil qui empêchait toute tentative de communication. J'en avais parlé dans un article il y a quelque semaine que vous pouvez consultez en cliquant ici.

Il est apparemment en forme, et prêt à continuer sa mission! Que l’aventure continue !


Actu - Pluton, des details, et de la couleurs.




Actu - pluton, les premiers "vrais" détails.




Actu - Questions fréquentes sur l'echec de la mission CRS-7

  • 1. Que dois-je faire si je pense avoir trouvé des débris de l'incident?
Quiconque trouve des débris devrait appeler 866-392-0035 ou par courriel: recovery@spaceX.com.


  • 2. Quelque chose est-il fait pour examiner les débris?
SpaceX a déployé des véhicules après l'incident pour survoler la région et de récupérer tous les débris disponible et travaille en collaboration avec la Garde côtière américaine.


  • 3. quelqu'un a-t-il été blessé à la suite de l'incident?
Aucune blessure n'a été signalée. Tous les processus, protocoles et les procédures ont été suivies en matière de sécurité. Nous avons reçu aucune indication de problèmes de sécurité, mais allons continuer à surveiller et à s'assurer qu'il n'y avait aucun impact sur le public.


  • 4. L'équipage de la Station Spatiale Internationale va-t-il manquer de provisions essentielles?
La Station Spatiale Internationale et les membres de l'expédition 44 ont suffisamment de provisions au moins jusqu'en Octobre, même sans la mission de ravitaillement prévue pour le 3 Juillet. L'équipage n'est pas en danger.


  • 5. Quelles sont les perspectives d'avenir pour l'envoi de fret à l'ISS?
Plusieurs véhicules se rendent à la station tout au long de l’année. Le prochain lancement a destination de la station est le lancement d'un cargo Progress le 3 Juillet. En plus du prochain lancement d'équipage le 22 Juillet, l'Agence japonaise d'exploration aérospatiale (JAXA) vise Août pour lancer le vaisseau spatial HTV-5 cargo, et Orbital ATK a prévu de lancer son vaisseaux cargo Cygnus avec une Atlas V plus tard dans l’année.


  • 6. Quel genre de marchandises était sur le vaisseau spatial Dragon?
Le cargo contenait des expériences scientifiques, les équipements de recherche, les provisions pour l'équipage et l'un des deux adaptateurs d'amarrage internationale (International Docking Adapter). Vous pouvez trouver plus de détails dans la liste de la mission de SpaceX CRS-7.


  • 7. Qui paie pour toutes les choses qui ont été perdus dans le lancement?
Il y avait dans cette mission de la cargaison de la NASA, et de la cargaison d'origine extérieure. La NASA n'a pas 'assurance en ce qui concerne sa cargaison : en cas d'accident, il est décidé ou non de débloquer des fonds pour remplacer ce qui a été perdu. Le remplacement des cargaisons non affilié à la NASA sont du ressort des agences qui ont les ont fournis.


  • 8. Comment la perte de l'adaptateur d'amarrage international (International Docking Adaptater) influence les plans pour l'accueil des futurs véhicules commerciaux ?
la mission CRS-7 de SpaceX contenait un adaptateur d'amarrage international (IDA) qui était destiné à servir de port d'amarrage pour les futurs véhicules commerciaux américains - l'un des deux port NASA était prévu d’être utiliser à cette fin. Si seulement un IDA est nécessaire pour accueillir les véhicules commerciaux, la NASA a de quoi construire un troisième adaptateur, il y aura donc deux IDA sur la station, comme prévu.


  • 9. Comment pourrait-on tirer les bénéfices d'un tel évènement ?
Les leçons tirées de cet évènement ont mis le doigt sur une faiblesse ou un défaut qui n'aurait pu être détecté que beaucoup plus tard.


  • 10. il y aura-t-il un impact sur le prochain lancement d'équipage vers la station spatiale internationale?
Le prochain lancement se déroulera comme prévus. Il y a 3 personne sur l'ISS en moment. Le retour à 6 personnes est très important pour que les recherches scientifiques soit réalisées sans délai. Il est donc absolument nécessaire d'envoyer l’équipage à temps.



  • 11. Il y aura-t-il un impact sur le prochain lancement du véhicule Progress vers l'ISS?
Nous avons prevus le lancement du véhicule cargo Progress le 3 Juillet. Nous avons examiné le vol Progress précédent en détail. Le troisième étage est remplacée par une configuration qui a déjà voler avec succès auparavant.


  • 12. Il y aura une enquête?
SpaceX va mener une enquête avec la supervision de la FAA. Et la NASA va soutenir à la fois SpaceX et la FAA.


  • 13. Où puis-je trouver les mises à jour?
Des mises à jour sur la situation seront disponibles à partir de SpaceX et la NASA en ligne sur spacex.com et sur nasa.gov.


  • 14. Ou puis-je regarder la vidéo de la conférence de presse?
La NASA a posté la vidéo de la conférence de presse qui a été organisée par SpaceX pour la missions CRS-7.


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